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新一轮合资潮来袭 6大品牌国产路线曝光

编辑:北京朗北克贸易有限公司  时间:2018/08/16
国外小众汽车正在进行重要的在华战略部署,不少汽车品牌已经注定国产。盘点近期被强烈关注的雷克萨斯、雷诺、捷豹、路虎、英菲尼迪、斯巴鲁6大品牌的国产路线图和时间表。

尽管中国汽车市场的增速开始放缓,但在全球经济疲软的情况下,快速发展的中国经济仍将带动中国汽车市场不断增长。为了能在这个不断生长的大树上摘得更多的果实,没赶上第一轮合资潮的国际汽车企业纷纷开始或加速了国产计划。这一轮几乎清一色是小众或豪华品牌,也许只有法国国民车雷诺除外。

先听听雷克萨斯的经销商们的抱怨,“以前雷克萨斯的服务是豪华品牌里最好的,但现在其他竞争品牌的服务也已经可以平起平坐了。”“与奥迪、宝马等竞争对手相比,雷克萨斯的市场营销活动显然不够丰富。”“与英菲尼迪任命特别熟悉中国市场的人具体管理运营相比,雷克萨斯的团队对中国市场的理解似乎还不够深入,沟通起来也相对困难。”“如果入门级ES240成了主力车型,无疑将降低品牌力。”……

在错过了进军中国市场最好时机后,雷诺国产一事终于得到了雷诺-日产总裁卡洛斯戈恩的亲口确认,雷诺在2016年之前肯定国产,在适当的时候,会公布投资计划。

在上周二东风有限新中期事业规划发布会上,东风有限的目标是5年内将销量提高100万辆,这其中,没有全新品牌的贡献,确实压力不小,而雷诺也许是一个可以提升销量的品牌。

随着合资绯闻对象的纷纷否认,曾经备受关注的路虎国产事宜,现在似乎有些偃旗息鼓。不过,捷豹路虎中国方面接受采访时称,国产事宜仍在按政府要求进行。而此前捷豹路虎高层更是表示,“捷豹路虎国产没有明确的时间表。”

奇瑞与斯巴鲁的合资已经进入最后的谈判阶段,包括生产车型、主管部门审批等细节,谈判结束后即将召开发布会对外宣布。奇瑞知情人士透露,预计将在两个月内公布。

据了解,奇瑞和斯巴鲁国产后,工厂将位于大连,初期年产能为5万辆,最终会扩至15万辆,成为斯巴鲁第二大海外生产基地。有业内人士认为斯巴鲁作为一个小众品牌国产后,恐怕会失去进口车的魅力,对销量不一定是好事。而也有业内人士认为,国产的工厂都是新建设的,品质水平不会降低,而价格降低能让斯巴鲁得到更多消费者。

本来,在上周的东风有限中期事业发布会上,英菲尼迪国产将是重磅消息,不过记者从日产知情人士处了解到,发布会前夜,东风有限高层召开了一个会议,戈恩对英菲尼迪国产的一些问题还没有想好,因此没有在发布会上公布。

戈恩表示,五年以后英菲尼迪销量会提升到50万辆,会达到300%的提升。这其中,除了现有的35个国家销售外,会扩大销售地区。另外,英菲尼迪会通过增加产品、推出小排量车型、新能源车型等多种努力来提升销量。